换挡软轴控制器供应商服务为先【【兴宇软轴】】

软轴及软轴控制器属于操控系统，通常是配合在车辆上面使用。传统的发动机转速调节是利用机械软轴直接施力于节气门来调速，其缺陷是发动机怠速不稳，。我公司产品是为飞机、船舶、汽车和改装车客车、消防车、高空作业车、自卸车、清扫车、垃圾车、钻采车、工程机械装载机、压路机、推土机、混凝土机械、装甲车、农用机械收割机、剪草机、工业设备等动力机械和车辆配套。其次，调速的快慢也受限于操作员的经验。直接通过开关设定转速值，同时由飞轮转速传感器测得脉冲信号作为反馈值，形成闭环控制回路，经过某种运算后，按一定的斜坡值输出高速脉冲驱动步进电机，达到电机的准确定位及在怠速状态下的恒转速控制要求，控制转速偏差

兴宇软轴公司自身拥有一支稳定、高素质、多学科的科研开发队伍，辅以高校及科研院所的技术力量、解放思想直接与用户进行联合开发，放眼于未来。生产的软轴和软轴控制器用作机械、车辆的转向、熄火上。

现如今大街上大大小小的汽车成为了街道的主流。有汽车当然少不了我们兴宇软轴生产的换挡软轴控制器供应商。汽车是通过离合器接合和切断变速箱与发动机之间的动力，当驾驶员踩下离合器踏板进行换挡(改变变速箱)时，需要先通过离合器切断变速箱与发动机之间的动力，才能减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。对于电液换挡，通过操纵电控换挡手柄，控制电磁阀，控制油液进入相应离合器，从而实现换挡，此种换挡方式主要集中在定轴式的变速箱，变速箱档位较多，是以ZF变速箱为代表，国内部分机型已经在装配此种电液换挡箱。但在实际操作中，有驾驶员在离合器踏板没有踏到位的情况下就去换挡(改变变速箱)，这样的不当操作会对发动机和变速箱的零部件造成损害。针对上述问题，市面上出现了挡位锁，但现有的挡位锁采用侧面插销配合控制装置的结构，只能将换挡杆固定在挡位中，且安装侧面插销结构还需要开孔、测量等操作，对汽车进行有损改造，操作起来非常麻烦，而基于成本考虑，很难实际运用到实际生产中。

随客车行业日益发展，人们对操纵性能的舒适度要求越来越高。换档操纵器的种类也随着整车布置的需求量而增加，装配方式也日趋多样化。总之，软轴式操纵系统在安装布臵，调整维护，成本控制方面具有一定的优势。传统的车型固定换挡操纵器的方式，是根据驾驶区合理布置后，将操纵器固定于车架上，此种方式简单直接，但是对整个司机驾驶区的内饰装饰起到阻碍作用，同时对于换挡操纵器的检修拆装也带来了一定的难度。

软轴操作系统

换挡软轴控制器供应商和硬杆操作系统之间的主要区别在于它使用柔性轴作为传递行程和扭矩的介质。该系统通常由两个柔性轴组成，一个用于选择档位，另一个用于换档。柔性轴的特点是制造成本低，占地面积小，其灵活的特性有利于驾驶室和底盘的布局。

兴宇软轴公司产品为飞机、船舶、汽车、各种工程机械、农用机械提供远距离操纵及控制而配套，以每一颗匠心来铸就中国的“车辆控制系统定制化供应商