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汽车操纵杆的用处：操纵杆并不是简单的向前向后。首先要区分是手动档还是自动档。手动档的话，具体挂在哪个位置，得看行驶在什么速度上，再选择挂在上面位置，并不是简单的挂在前或者后面。前排一般是1，3，5档。后面那排一般是2，4，R（倒档）。自动档就简单了，一般主要分为P R N D S 几个档位。P为驻车档，即停车时用，R即倒档，N为空档，D为前进档，般直接挂在D档就行车了。S档也是前进档，是运动模式，也就是油门响应更快，需激烈驾驶时使用。挂在上面档位主要是看汽车当前的状态是需要入什么档位上！当挖掘的沙土或石块负荷过重时，即使拉动操纵杆作业机械也无动作，而陷入失压状态。

6、实施高位挖掘。在挖掘现场，首先挖掘位置较高的部分而后再挖掘位置较低的部分的高位挖掘与低位挖掘相比，可以缩短约12%的周期用时并可提高约8%的燃耗效率。

同时，操作手的操作是省油的关键，有的时候减少错误的发生就能有效的省油，节省燃油需要操作手把功夫花在每一个细节上，也许在一个动作上花点心思就可以使工作变得更好。

操纵杆

变速器操纵杆又称变速杆，机动车驾驶人通过操纵变速杆可以将变速器内的齿轮组合成不同的啮合关系（组成档位），这称为换档。

手动档车辆变速杆的握法：右手的掌心贴在球头上，五指自然将球头握住

自动档车辆变速杆的握法：右手的掌心贴在球头上，大拇指按住左侧按钮，其余四指握紧球头前缘，手掌抵住后面。是自动巡航操纵杆，用手指按照图中箭头方向拨动，即可完成前进与后倒的操纵控制，按下P位按钮即可起到驻车作用。

兴宇软轴秉承“诚信、协作、务实、创新”的企业精神，生产的船用操纵器供应以“立足国内，放眼世界，打造品牌”为企业愿景，矢志成为受人尊敬的公司。变速器操纵杆又称变速杆或换挡杆，是变速器的操纵装置。变速杆将变速器齿轮组合成不同接合关系的几个位置，称为挡位，由驾驶员操纵变速杆选定，需要降低车速以增大牵引力时，挂入低级挡位；需要提高车速时，挂入挡位；需要车辆倒行时，则挂入倒挡位；各挡齿轮都不接合时，称为空挡；除了前面提到的卡特300系列，小松在收购DEMAG后，旧产品线在纳入PC系列的同时，也改用了流行的双杆方式。空挡时变速器不转递动力。